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第1523章 见趣【第2(1 / 2)

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4S店的休息区,坐了不少人的,而出入展厅的人就更多了,一个个光着光鲜的,事实上敢迈进起步价就60多万车店,这些人也不是纯粹来看看的,乞丐版都62万起价,一般工薪阶层是不会迈进来的。

那边有几个人嘈吵的很厉害的,倒是吸引了唐生、唐瑾、陈姐的目光。

仔细听了几句,才知道不是吵架,而是在声讨神车大众的DSG问题。

众所周知,大众DSG事件都闹的沸沸扬扬了,就是变速箱呗,处在着很严重的问题。

“……尼玛啊,老子的新帕,今年2月初提的,没到2000公里DSG就趴窝了,去找4S店,人家不尿哥,推诿来推诿去的,不给好好解决,**也没个蛋用,悔不当初,听老婆的话不买神车就好了,4S店那个**告诉哥,要换波箱,cāo了,才不到2000公里的新车啊,老子欣赏大众,它就是这样抽老子耳光的?唉……”

“4S那个不是**吧,你是**,大众DSG问题早就吵翻天了,国家汽车工业协会公布的上个季度中级车销售排行,新帕还高居前五呢,其实好多提了大众的车主都心惊胆颤了,也怕他们自己的波箱也出问题,求神佛庇佑吧,运气好的真不会赶上趴窝,不过也是多跑几千公里的事,哈……你个**在这种大气氛下还提新帕,是**不?”

“唉,哥哥,你别涮我了好不?我后悔的要si呢。”

“主要是神车深入人心了,让人们以为它无所不能,双W给车主无比的荣耀,老子认为,提神车的都是虚荣心极强的一撮人,都**家4S加价让你们提,你们都排着行去交钱,木办法,你钱多呗,不就是一辆新帕嘛?不就是一个波箱嘛?抬下去换新的,大不了把这车扔车库去,再弄辆新的,哥知道你小子有钱。”

“有尼玛啊?30多万的车,2000公里就锁库里当珍藏品了?真当老子的钱是卫生纸啊?”

“你自己乐意,怪谁啊?哥早劝你了,等一等捷豹迈巴赫,你不听……”

那哥们儿一脸愤气之青的色彩“等有个毛用啊?新豹子的乞丐版都要62万,两个新帕都买不来它,老婆火了好不好?把银行挟着回娘家了,让我去大众4S退车,退不了车就离婚,cāo了,不至于这么狠吧?”

“哈……对付你这种迷信神车的家伙,就该这样。”

另一哥们看不下眼了,插嘴道:“哥说句公道话,神车大众是真的不错,眼下也就是DSG问题,如果大众能排除掉DSG双离合问题,哥仍是忠实的大众粉粉,不过现在真要忍疼割爱了,尤其这二年神车4S店的销售太牛了,一个个把眼珠子镶在脑门上,都尼玛的用鼻孔看人,咱们销费着才是上帝好不好?可走进4S店之后,感觉自己是孙子。”

又一个戴眼镜的哥们也开了腔“你也中毒不浅,不是DSG闹的厉害,你也加入**序列了,听哥给你分析一下,大众车是好,国内公认的,售量各方面来榜上列前茅,实用方面也是不错,但是以下几个令人不爽的地方不得不说,4S店的牛B哄哄,谁来提车都加价,惯坏他们了,平素来检修一些小毛病,人家不尿你,你跟着人家屁股后面转,和孙子也差不多,然后,说一下大众的优势,就是一套比较出色的动力组合,涡轮发动机呗,但和江瑾集团的VGT涡轮「明儿无错字提供」相比有一点优势吗?无非江瑾凤汽的VGT涡轮机局限于SUV车型,不然横扫国内市场了好不?还有,大众车安全系数高,可谁TMD买车是为了去撞的?带T的车是好,动力强,但烧机油,后期的保养费用神高,神车的小毛病一堆,这一点没瞒谁的眼,当然,各种车都有毛病,说经济实用,毛病较好的话,还是日系,但老子宁愿多huā钱也不考虑日系,易拉罐产品,怎么考虑?要经济实惠不要命了吧?同等系数的撞车,神车能保命,易拉罐肯定送你进棺材。”

噗,这边的唐瑾小喷了,早就听的想笑了,这时憋不住了。

“好咧,不扯这些了,哥几个,你们替我出个主意,是提捷豹还是迈巴赫,老子很纠结,两款车都叫人心动。”

“哥,60多万呐,你不再考虑一下了?毕竟捷豹和迈巴赫在国内认可度远不及德系三豪门,相同的价位下,让我选的话,首选还是四圈吧。”那个刚刚还在瞒怨买错了神车的家伙开口了。

这边这个照他头上就是一个爆栗。

“你给老子闭嘴,老子全当你放了个屁,你个**不是迷信神车,就是崇奉四圈,德系三豪哪有一家hòu道的?奥迪、奔驰、宝马,你说哪家hòu道?哪家为消费者真正让出过动心的优势?提车就是加钱,然后就是各种高傲姿态,好象谁尼玛欠它二毛钱的债?拽的好象二五八万,老子就不尿它们,老子明天买个拖拉机,也不捧奥奔宝的场。”

这位哥哥真是有个性,唐生就露出了笑容。

没事干时来这种地方听听各路车粉们的论调,也真是一种享受啊。

“哥支持你,黑蛋,就提新豹子吧,迈巴赫太绅士了,不符合咱哥们这jī扬的青春热血,喊销售,试车。”

“嗯,说心里话,迈巴赫是老气沉稳了一些,还是新豹子有时尚感,你们说上5.0的,还是4.2的?”

“呃,5.0排量的要77万,动力也不比4.2这个强多少,百米提速才快了0.1秒。”

“尼玛的别看动力啊,看豪华配置,多出15万呢,肯定是物超所值的”

“你喜欢的话就上5.0的呗,上那个6.3的顶排,我也没意见,哈……”

新捷豹2013款的最牛的就是那个排量6.3的了,价格96万。

据说年底还要推出6.0的尊版旗舰,不过那个是商务味的,注重舒适度与豪华指数,cāo控性不如这个。

衡量汽车核心标准的两大要素就是舒适性和cāo控性,自汽车问世以来,它们就是一对不能相融的冤家。

当划时代意义的空气悬挂问世之后,舒适性和cāo控性才一起体现出来,这是里程碑式的突破。

2013款新捷豹的顶配,前后悬挂就都是空气式的了。一般来说,这是顶级车才拥有的配置,比如说劳斯莱斯幻影、古思特,宾利、迈巴赫57及62,奔驰S级都是空气悬挂,其舒适性与cāo控性都不言而喻。

这边几个人嘈吵着要上新捷豹,那边几个人也在对各款车指指点点。

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