第686章 进一步探索（2 / 2）

这一次他带上了两辆工程方舟一辆生产型基地方舟一辆要塞方舟然后犹豫再三还是带上了那辆移动基地方舟。随同楚君归出行的共有2000人除了300人是专职的战士外其余都是工人和工程师。两辆工程方舟一辆负责拓宽道路另一辆则是平整和硬化路面拓展中产生的渣料经过有机无机分离后有机质用于提炼勒芒晶粒无机质则在提取出基本金属后剩下的有产能就变成硬化路面用的建筑材料产能不够就抛在路边。

两辆工程方舟的作业能力相当恐怖以每小时一公里的速度向前推进在它们身后留下一条近50米宽的道路。

这条道路是为专门的运输型方舟准备的这种新型的重载方舟加装了大量反重力引擎极限减重可达90%以上一次性满载运输量超过5000吨在平整路面上的时速超过100公里在载重不足3000吨时甚至可以短距飞行。

路面修整好之后重载方舟只需要3个小时就可以完成单程运输一天可以往返三四趟。楚君归还计划在道路中途设立几个据点用来监视整条道路的运转情况。如果有战兽出现也能够第一时间发现。

转眼间三天过去楚君归已经离开基地70多公里但要重修整条道路还需要半个月左右。这个时候就感觉工程方舟有些少了如果造个十台八台的多段同时开工几天之内就能完工。

三天之中楚君归只见到零星几只战兽的影子完全没看到成规模的兽潮甚至都没有兽潮活动的迹象。楚君归带上几辆战车向道路两侧搜索了几十公里同样没有看到战兽活动的痕迹在细致搜索下只找到了一点旧痕迹已经快被侵蚀得差不多了。看这痕迹起码是两个月前的事了。

既然没有兽潮楚君归就没有留下来的必要他带上两辆战车和十几名战士返回了基地。接下来就是探索周围楚君归的目标是北方的山区。那里有一望无尽的森林经常是兽潮集结和进攻的方向。

基地里还有三辆方舟都是还没来得及改装的原始方舟。楚君归给其中一辆加挂了掘进组件就向北方山区出发。

这一次的探索就快得多了一天时间就前进了200多公里已经深入山区。三辆方舟一边前进一边开出了一条道路。在楚君归犁地式的开辟下这条道路大概能支撑一个月。

深入山区总算看到更多的战兽也会出现数十头的小兽群不过出现的大多是最初级的异兽其余有明显战术作用的兵种如棘背兽等一只都看不见。

每前进10公里楚君归就会下车在周围仔细地勘探搜索一番。如是等到第二天傍晚时楚君归打开研究笔记在上面记下这样一段话：

“到目前为止还没有发现其它战兽的生活、成长与繁衍痕迹是否可以得出结论异兽才是唯一真正自然产生的形态？”

写到这里楚君归就停下了没有继续往下写。下一个问题就是是谁从异兽这种形态建立起一整套战兽的体系？