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第315章 练车 2(1 / 2)

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第三天,牛天苟8点钟就赶到了培训学校。

早有学员到了,田素珍也在里面。

见牛天苟来了,田素珍笑着点了点头:“来啦?”

“嗯。”牛天苟也笑了笑,走了过来,“昨天那几句口诀揣摩得怎么样?”

“太好了,操作步骤一目了然,比孙教练讲的好记多了,真得好好谢谢你……”

两人聊了一会儿,孙教练他们到了。学员们跟着各自的教练上了车。

今天仍然是继续训练昨天的内容。

由于李小孟和老何没有来,牛天苟与田素珍的训练时间增加了一倍。

整个上午,牛天苟的感觉超好,直线行驶时还进行加档训练,孙教练对于牛天苟的训练超满意,脸上始终带着微笑。

田素珍也许是昨天牛天苟给她的那几句口诀起了作用,直线行驶时竟然没有出现差错,虽然速度慢,比昨天那是强了不少,孙教练也比较满意,再也没有开口训斥了。

午饭后休息时,田素珍问牛天苟:“我还有两个问题有点迷糊,一个是油门踏板和离合器踏板,遇到紧急情况一慌神就容易踩错,再一个就是马上要进行的弯道训练,方向盘的把握我总是心里没底,一不小心车子就‘出线’了。”

“哦。”牛天苟笑了笑,“你说的第一个问题是油门和离合器配合的问题,这个也有口诀,就是‘离合油门跷跷板,一下一上脚不乱’。”

接着,牛天苟便把当初王经理教给他的经验“贩卖”了一遍:“驾驶员的左脚经常靠在离合器踏板上,右脚经常靠在油门踏板上。

“离合器踏板与油门踏板就像跷跷板的两端一样,这一头慢慢踩下去,那一头就要慢慢抬上来,也就是说,踩下离合器踏板的同时就要把油门踏板松上来,踩下油门踏板的同时就要把离合器踏板松上来,只有这样把它们两个当成跷跷板一样,一下一上地自然配合,脚法才不会乱。

“车子起步,在慢慢松开离合器的同时要慢踩油门加油,以免车子熄火;停车或换档,在踩下离合器的同时要松开油门,以利停车或换档。

“这样左右两脚平时像踩跷跷板那样配合训练,时间一长就默契了,自然就不会出现踩错的情况了。”

“跷跷板?”田素珍的两脚随后在地上试着比划了几下,笑了。

见她听明白了,牛天苟这才接着道:“你说的第二个问题就是方向盘的操作问题,这个要靠平时多练,多感受,才能熟悉方向盘的脾性。

“‘8’字形弯道,就像一个正写的‘s’和一个反写的‘s’中间交错相连在一起,它实际上是训练‘s’弯道曲线行驶,主要靠方向盘的灵活操作。

“上午我们进行直线行驶时,方向盘采用的是微调修正法,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,每次的调整幅度都控制在30度之内。

“马上要训练的‘8’字形弯道,我们就简单地把它当两个‘s’形曲线来行驶,右拐时看右车头,使其保持在路的中间;左拐时看左车头,也使其保持在路中间。

“在‘s’形曲线道上行驶,方向盘每次转动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。

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