0360 飞机和飞机和飞机（2 / 2）

古代的人们总是幻想人类能和鸟儿一样飞翔现在联邦的发明家每年都在征服天空的道路上不断的前进。飞机经过加速成功的飞了起来林奇有些惊奇“它飞了！”

特鲁曼先生倒是很淡定“是的它飞起来了十年前人们就能做到这一点但是直到现在我们能做到的也仅仅是飞起来。”

他表现的并不像是其他人那么的激动很平静甚至会给人一种有些失望的感觉。

飞行器早就存在了也能飞但能做到的也就是能飞。

飞个几公里后一头栽下去运气好飞行员能活着去设计下一款飞机运气不好就会和他的作品一起毁灭曾经一度有人认为这些飞行器发明家都是骗子欺骗投资人的资金搞出的东西没有用不说还存在可怕的危险。

直到现在这些情况也依旧存在起飞很容易降落永远都是大问题飞行距离也是。

为了起飞更容易为了飞的更远一点确保飞机的总重量就很重要现在载重最大的飞机除了它自身的结构之外只能承载两名体型偏瘦的飞行员上天。

所以到目前为止这或许的确是一个充满潜力的行业可人们短时间里还是看不见未来。

比起上千块钱的一个速升热气球这种几万块钱还要搭上一条人命的飞机似乎更不适合用于战争中。

这也是林奇一开始下意识的把特鲁曼先生形容飞行器领域是“危险的”错误的认为是这些发明是为了战争而特鲁曼先生却没有认同的原因。

这些飞机除了自杀可能没有其他用处了。

军方的评估人员依旧在评估评估起飞的最短加速距离评估起飞的速度评估起飞的角度评估它在空中飞行时的平稳程度。

前两年就有过一架飞机在空中飞行的时候剧烈的震颤最终导致直接解体的事故发生稳定也成为了飞行器好坏的标准之一。

那些看热闹的人们欢呼着可天上的发明家却开始淌汗了他需要展示的都展示完了接下来就应该降落了。

现在的飞机有两种降落方式如果对自己的飞机设计很有信心的可以在跑道上降落这也是固定翼飞机的飞翼还是木质的原因之一人们需要滑翔时它的韧性和舒展性能带来一些便利。

还有一种方式是降落在谷堆中然后赌一把自己不会被发动机挤死不会被崩碎的螺旋桨打死。

最终发明家还是选择了在跑道降落他想要拿到军方的拨款就一定要在跑道降落。

飞机调整好的角度和高度开始减速看台上的人们也都紧张的攒着拳头。

当飞机的前轮和地面接触的瞬间啪的一声爆胎的声音就传遍了整个看台负责评估这款飞行器的军人直接给这架飞机打了一个大大的“x”。

但好在后面问题不大前轮爆胎之后快速的变形起落架折断崩碎之后机身直接重重的落在地上。

飞机平衡做的不错如果有任何一侧的飞行翼触碰地面很有可能就又是一场机毁人亡的事故虽然从目前的角度来看这也是一场事故。

发明家就像是刚刚从浴缸里捞出来那样站在看台前他还挤出了一张笑脸“它是……安全的我证明了这一点！”

特鲁曼先生摇了摇头他很失望同时对后面的那些也不太抱幻想了。

林奇在这个时候突然插了一句嘴“可能是因为跑道的原因它不够平整。”

特鲁曼先生有些好奇的看着他“你也懂这些？”

林奇笑了笑没说什么两个人都没有把这件事放在心中。

在稍后的一些飞机展示中大家展示的内容大致相差无几无非是在飞机翼上做些文章直到林奇看见了一个螺旋翼的飞机出现。

那是一个像是大号鸡蛋一样的飞行仓飞行员坐在发动机上通过传动杆让飞行器正上方的螺旋桨转动企图用升力把飞行仓抬起来。

特鲁曼先生看的很仔细这也是他来这里的目的这可能不是历史上第一个螺旋翼飞机但它的完成程度已经很接近林奇印象中的直升机了。

不过最终大家还是失望了尽管它和它的设计者已经很努力了可它终究还是没有飞起来。