第99章 空中惊魂16（2 / 2）

贝海洋很冷静他需要这个家伙的配合“那么你刚才已经算过了我们能飞到新泄么？”

尹藤摇头他算过很多遍对理论知识扎实的他来说不可能算错！

“不能！哪怕幸运的飞到海岸线我们也不可能越过那些高山！”

其实岛国的山并不高但对失去动力的他们来说就是不可逾越的高山。

“好你再告诉我航空史上所有成功在水面上迫降的有几例？”

尹藤有点泄气“好像只有哈德逊河一例……”

贝海洋一哂“我就知道你要说哈德逊河！但那是内陆河宽阔平静像镜子一样！

这里是岛海风力常年56级以上浪高也至少45米甚至更高你觉得以近2百迈的速度冲进数米高的浪头里我们会怎样？

航空史上在大海中迫降完全失败的超过70%！剩下的也是死伤惨重能活一个都是老天开眼！

那么为什么要去尝试这种注定惨烈的迫降呢？”

尹藤不服“可我们终究不能永远留在天上！哪怕能活一个我们也要为此而努力！”

贝海洋一笑“既然都是努力都是赌那为什么不赌的更大点把全机乘客都救回来呢？”

指了指表盘“你看我们现在的盘旋这样操作下去的话我们可以比正常触地时间延长10到15分钟！

正常滑行10分钟后我们就会坠海可我们却在盘旋中上上下下那至少还能坚持20到25分钟！”

眼神一咪“多出来的这十几分钟我们就能多尝试67次点火程序如果手脚快点不磨磨唧唧的话！”

尹藤明白了！机长也在赌不过赌的是四台引擎并没有真正损坏！在出事的那片空域他们到现在为止也不明白到底遇到了什么？但引擎最后熄火时确实只是在拉火那就是不完全燃烧的状态说明引擎内有什么地方堵住了或者其它什么的但这不是完全损坏！

同样是拼死拼活救出几个和救出一机人有可比性么？

当然这就是一种权衡他们这样做也没把握也是在撞大运！如果他们是在1306航班的位置上他们也同样会选择去迫降！

都是老天爷逼的！

机舱内乘务长的消息同样令人失望平田老爷子大概是想把这一段航程昏睡进行到底了。

唯一的好消息是烟雾已经散去这就更能说明机内并没有着火那些恼人的烟雾都是从外面灌进来的！

不清楚具体事故发生原因也是影响他们做出最合理判断的重要因素四个航班都做出了自认为正确的选择不到落地谁也不知道谁对谁错！

东京飞航管制“龙航256请发识别信号a7700！”

这句话的意思就是当飞机降到一定高度后航空管制雷达就会因为超低空而看不到他们这时就需要他们自己发出识别信号来帮助航管中心确定他们的位置。

说白了就是如果坠毁了起码有个相对准确的施援方向？

尹藤咬了咬牙“好重新开始点火程序……电池启动器……交轮活瓣……”