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第1072章 顿超出战2/4(1 / 2)

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杨安带着人走过去采访,40多岁的车手有些腼腆:“这辆车是我大学刚毕业时爸爸买的,后来他不幸病逝,车又陪伴我了五年时间,它见证了我们全家的二十年生活,一次都没有抛过锚,是我们最可靠的朋友,我还想继续开着它五年十年。我今天来参加比赛,就是想证明,老骥伏枥,老爷车也不一定比其他车差。”

杨安带头鼓掌:“赛车运动不是一味的追求速度极限,大哥你这种心态就特别好,把车当成朋友一样对待,重在参与。”

车手大哥不好意思地摸着后脑勺笑了,虽然他只是个普通人,但谁说普通不能有激清运动的内心?

技师早上对这辆车进行了全方位检查,给出建议,这车能跑,速度达到120以上都能承受,但一定要注意安全。

杨安最后善意的提醒道:“大哥,最好少跑几圈就回来,你的轮胎和悬挂可能经受不住这么激烈的对抗,过弯时千万不要超过100,还有,你们前10号的赛车都没有专业改装,速度一定要降下来,这里是复杂的赛道,不是直线的高速公路。”

这些车手都明白了,他们戴上头盔,坐进车里,在围观者的欢呼中慢慢开到起跑线。

中国的赛车运动起步很晚,国外都玩了几十年,中国才刚刚起步,不管是政策法规,还是配套设施,还是车手人员素质,都是刚刚入门的级别。

今天的开放日,制作组就没有弄的很专业,他们毕竟是一群娱乐节目的团队,思考方式还是以节目效果好不好看为主,选了很多入门级的赛车一起玩。

像1-10号轻量改装车的试跑,差不多就是普通人和普通车的展示,各种买菜车,国产的,合资的,老爷车老宝马,个性车甲壳虫,男司机女司机,基本上都有。

这些车没改装,跑起来也中规中矩,无外乎就是油门敢多给一点,道路宽一点敢超车,但限制于车辆本身的性能,撒野也有点收,不敢太放肆。

接下来是11-20号,这些就是看起来专业点的改装,基本上都是改过涡轮的小排量车,跑起来速度比刚才一组快多了,声浪也更加动听,车手之间终于有了点竞争的味道。

从第五组开始,【极限挑战车队】就派人出战了,一组出一个人,开着专业改装的海马M6和其他人同行,场面还比较和谐,没有争抢路权,而且因为性能压制,他们都能跑在第一位,压制车队整体速度。

轮到最后几组深度改装车,以及超跑时,杨安和顿超不得不出马了。

飞度车主李勇的88号是倒数第二组,他身边的车全是2.0T及以上的排量,或者是超跑豪车,甚至还有一台爆改奥迪TT和一台爆改宝马1系,这些都是知名的运动小钢炮,他一个玩车两年的买菜车飞度,岂不是吊尾垫底的?

但他真没想到,【极限挑战车队】派出顿超出战,剩下的五人都围到他这辆飞度面前,看着里面的装饰,惊叹不已。

“这是飞度?我没看错吧?不像啊!”

“改的很漂亮啊,哟,瞧瞧,后排座椅都拆了,够专业的呀!”

李勇一脸尴尬:“昨天晚上去改装厂临时拆的,今天跑完比赛,回头就安上。”

沙贝竖起大拇指:“好样的,玩车就是应该有这种心态,一定要安全驾车,拒绝道路飙车。胡队,为什么你会对这辆车这么有信心?”

旁边一个穿着赛车服的车手就是胡建平,他拍着飞度的车架解释道:“这个在赛车行业叫车体轻量化。小李这辆赛车的资料我看过,他是在有资质的改装厂做的改装,采用的都是CTCC官方认可的标准改装件,符合安全规定,并且能最大限度的增强车辆稳定性。轻量化后带来的效果就是,别看他的车才是1.5L排量,但全车只有800公斤左右,比那些1.5吨的超跑要轻多了,操控起来更容易,速度可能更快。”

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