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第1734章 初生牛犊霍总管(1 / 2)

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能和这个资本财团抗衡的,只有怡和洋行了。

可怡和洋行最近被香江人骂得狗脑子都出来了,香江政.府也对他们在最危难的时候迁移注册地很是不满,所以想都想得到,这一次的地铁上盖物业,肯定没有他们的份儿。

怡和都不出来了,哪家英资洋行还有资格来争锋?

最让人惊讶的是,之前和殷俊明争暗斗的恒隆集团居然也在其中,这就不得不佩服殷俊的大气了。

事实上殷俊是这样来说服霍健宁的。

“我们的眼界从来都不是香江而已,而是整个世界,所以这么一点小的冲突,怎么配让我们放在心上?”

少年是这样说的。

恰好霍健宁不但去过美.国读书,还在华国内地工作过几年,早已不是井底之蛙。

所以他听从了殷俊的意思,直接联系了恒隆集团。

正在焦头烂额的恒隆集团,哪里有拒绝的道理?

屁颠屁颠的就跑来了。

香江政.府对于这样的事情,自然是喜闻乐见。

殷俊发展大屿山的计划,虽然肯定会形成一个至少有二三十万人的新市集,但那也是十年八年之后的事情,说不定还能到二三十年后,才能显现出效果来。

但港岛线地铁这事儿,却是立竿见影的效果。

它能让香江的最膏肥之地,马上就形成了地铁效应,让香江的经济迅速的回暖。

别的不提,只要是地铁交通方便了,人们在这段地方的购买资产的积极性,都要提高许多。

从政.府的角度来说,还是要人口稠密区的发展,才是最让他们在意的。

只不过,华人财团的报价也有点低,他们只出了18亿港币。

18亿港币?

三年之前的恒隆集团等财团竞标9个地铁上盖物业,也有18亿多啊!

现在你想要一口气14个地铁上盖物业一起端,居然才出价18亿?

就算如今香江的经济非常不景气,地产和房地产更是如此,这个价码也过于低了。

可面对着明显占便宜的报价,香江政.府并没有一口拒绝。

因为随着这18亿港币的投标价格,一起递到香江布政司的,还有一份厚达300多页的香江港岛线沿线商业地产发展计划。

计划里面包括了全线18栋商业大厦,以及总计20000个住宅单位的私人屋邨,总开发面积达到了2100万方呎。

建筑成本超过200亿港币,施工总时间却仅仅是3年。

之所以可以这么的迅速,全是因为麒麟建筑公司拥有3万多的工人。

只要把他们从市政工程里面抽出身来,那么3年的时间便足够这群经验丰富的建筑精英们,造好所有的建筑。

建筑工人在亚洲国家,通常连蓝领工人都算不上,属于非常低档的。

哪怕2010年之后,香江的建筑公司已经把薪水开到了6万一个月,但高强度和毫无尊严的工作,仍旧让香江人不怎么选择它。

但这一世麒麟建筑公司的工人们不一样。

靠着一个个晚上的补习班,他们不但掌握了大量的建筑知识,甚至还包括物理、数学、几何等等方面的,还因为殷俊给的薪水高,福利保障好,没有了后顾之忧的他们,在工作上是非常的尽职尽责。

比如说这两三年的市政工程,凡是经过麒麟建筑公司的手的工程,绝对是最标准最合规的,从来没有任何的偷工减料和需要返工的地方。

事实上,澳大利亚的万康公司的主力,就是从麒麟建筑公司过去的,否则也不可能那么的优秀。

香江政.府现在一来缺钱,二来缺拉动经济活力的源泉,三来更急切的希望经济复苏早点到来。

霍健宁亲自自己制定的计划,就抓住了他们的这些个弱点。

我给地价是18亿,不多,但是绝对是一笔不小的收入。

我总投资超过了200亿港币,至少可以拉动2000亿港币的全产业链,在这条产业链上面创造10万个工作机会。

香江现在缺的是什么?

不就是开工的机会吗?

如果大家都有工开,都有饭吃,谁一天到晚没事儿去闹腾啊?

10万个工作岗位就牵涉到了10万个家庭,也就是数十万人的生计了,这可真是小看不得!

更别说等到地铁上盖物业全部发展起来之后,拉动的消费和商业活动,更是一笔持久的收入。

作为香江的黄金线路,港岛线的这么十四个地铁上盖物业,税收绝对是高得吓人!

另外在声势上面,大批的商人积极投资,投以巨资来发展经济,这不就代表着他们对香江的未来看好,不代表着可以掀起一波地产行业乃至全体行业的反弹么?

如此一来,无论是短期利益,还是长期利益,甚至是噱头和鼓劲儿的都有了,你说香江政.府有什么不同意的理由?

所以,霍健宁根本不怕香江政.府不同意。

他其实最在意的,还是利润分配的问题。天天小说

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