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第二百三十二章 皮卡北上(1 / 2)

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“韩总,产学研一体化是我们华清大学一直以来追求的目标。像斯坦福大学、麻省理工大学等全球知名大学,他们在和企业对接产学研一体化方面取得相当大的成就。

今后,华清大学的校门将向你们中华集团尽量敞开,只要贵方能和我校继续一起探讨产学研一体化议题。中国的科研成果要转化成效益,才能实现其最大的存在价值。”

华清大学的校长陈纯杰如此说道。

这次的ABS成果,中华集团花了800万从华清大学手中买过来,同时还承诺今后给以对方未来10年期限15%利润的分成。

ABS项目如果今后能被中华集团量产推广,那么就能成为华清大学产学研一体化成功的现金牛。

就算失败,华清大学也没有太大损失,毕竟科研项目资金都来自国家拨款,现在还回笼了800万现金。

“华清大学的科研实力我很佩服,果然不愧为中国理工科第一的学府。其实当年我高考报志愿时,曾想过填报华清大学,但最后发现只是想一想罢了,录取分数差得太远了。”

走进华清大学校园,立马就能感受到浓郁的书香氛围,这里汇聚了全国高考状元,每一位学子都是在当地名声远扬的学霸。

反观韩皓,只上了普通一本院校,属于同一届中很普通的考生。说实话,韩皓还是非常羡慕能在华清园中的学子,他们都是当之无愧的天之骄子。

“看来我们华清大学错过了百年未遇的优秀学生,不过你的愿望却有一个机会可以实现。明年我们华清大学将会正式开启中国EMBA(高级管理人员工商管理硕士)招生,这是比MBA更高级的专业,学员都要求有多年的实际工作管理经验才能报名。以韩总你这样的水平,免试入学是板上钉钉的事情。怎么样,有没有兴趣到华清大学读个EMBA,成为我们华清的校友?”

想不到韩皓简单感叹一番,竟然真冒出了一个入学机会,到华清大学进修读EMBA,看上去是许多人向往的好机遇。

“感谢华清大学和陈校长的厚爱,可惜我实在时间有限,无法抽空再进入校园安心学习了。好比明天这个时候,我就会出现在南桂出席另一个活动。像我这样的学生,估计是旷课最多被开除的那一类人。”

愿望很美好,但现实却很骨感,韩皓实在无法抽空参加这样的深造。

“别急着拒绝,明年7月份开班,你还有一年时间思考。我们华清大学可是许久以来没有如此主动邀请一个学生就读。”

不说别的,单凭韩皓如此出众的运营能力,就读首届华清大学EMBA班级是学校的荣誉。因此,华清大学陈校长不惜趁此机会,向韩皓抛出了橄榄枝邀请。

得益于ABS项目上的合作顺利,中华集团和华清大学签署了深度战略合作协议,华清大学将在中华集团设立硕士、博士研究站,在产学研一体上深入合作。

与此同时,华清大学向中华集团推荐了12名优秀本科生,他们有不少都放弃了出国留学的机会,打算投身实业报国学以致用。

“学校同意我们先工作一年,然后再按兴趣选报研究生专业。出国虽然机会很好,但我们在国内一样可以攻读研究生学位。现在中华集团发展很迅速,汽车研究院里有许多海归实战经验的先行者带队,我们觉得能学到更多的东西。”

一位自愿放弃了出国机会的华清大学毕业生如此说道。

作为最顶尖的理工科大学,华清大学的毕业生流向也有潜规则说法。一流的毕业生出国留学,主要目的地是美国。二流的毕业生直接工作,在首都获得令人羡慕的职位。三流的毕业生出不了国又找不到好工作,才不得不继续留校读研。

现在中华集团有很好的发展平台,还给出不错的薪酬待遇,因此开始吸引像华清大学这样国内一流学府的毕业生。

结束在华清大学的行程,韩皓赶晚班飞机飞赴了南桂自治区,他将出席中华集团和五菱集团正式合作签约仪式。

经过将近快一年时间的磨砺,双方终于扫清障碍站到了一起,开启国内首例民营汽车企业重组地方国有大型汽车集团的案例。

五菱汽车不同于其他小地方汽车厂,是拥有15万辆生产能力实际销量近10万的大型地区国有企业。但由于身处南疆,在中国汽车版图边缘位置,加上地方政府无力投入过多,所以在日渐激烈的市场竞争中逐步落败。

跟其他微车企业相比,五菱一直没有找到外国合资伙伴,在技术输入上已经落后一大截。尤其华夏之光异军突起,抢占了大批市场份额,五菱受到挤压销量更是一路下滑。

再不主动出击寻找外援,五菱这个品牌就要衰亡下去,所以在经过对比过后,中华集团击败上汽通用成为五菱最终选择的救星人选。

中华集团将注入现金改善五菱的资本结构,提供给其流动资金,同时扶持其在B股上市。另外还将提供1.2L发动机和华夏之光底盘技术给五菱,双方联合研发新一代的微车产品。

五菱作为南桂自治区仅存几个拿得出手的大型工业集团,当地政府自然对其非常看重。这次和中华集团签约,自治区委-书记韦长清亲自到场支持。

“韩总,我们南桂政府全力支持中华集团到当地投资。自治区已经和证监会沟通完毕,只要五菱资本结构改善,就能列入到B股上市等待的队伍中。将来贵方发展东盟市场,我们南桂是一个十分理想的跳板。”

南桂自治区地处中国南疆和越南接壤,中国准备加入WTO,届时东盟将和中国谈判,就自由贸易区的议题进行协商。

对南桂来说,中国—东盟自由贸易区是关系未来发展的战略性机遇,只能成功不容失败。

所以,中华集团和五菱合作,将来势必会利用五菱的生产基地来开拓东盟市场。

“五菱现在产能利用不足,我们中华集团将会把6万辆的产能转移过来,其中2万辆将会对东盟出口。”

韩皓承认了当初重组五菱,有一大原因就是瞄准了东盟市场。

南桂和越南接壤,利用CKD模式进口零部件能够极大降低成本,中华集团的摩托车业务在越南已经做到市场占有率第一,现在是时候趁热打铁,输出华夏之光和QQ这样的微车了。

越南的工业基础配套落后,华夏摩托在当地勉强实现了超过90%的本地化,但对于汽车来说越南就好比是一座荒漠没有任何土壤。

所以五菱这个生产基地对韩皓来说非常重要,只要半天时间就能从五菱工厂发货运到越南当地,这是得天独厚的地理优势。

“2万辆出口目标,这在目前可是一大亮点。据我所知,国内汽车出口还没有任何一家企业能突破万辆,中华集团又一次走在了国内同行前列。”

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