三百七十一章 绿源城（2 / 2）

包头的发展已经形成了一股潮流大家族都看得到包头未来的兴旺特别是军队的支持让他们看到了某种倾向一些藏着掖着的人才也都尽可能的推出来杨峥就是其中的一个也是比较有国际视角和管理能力的一员。

突然期间提升到了这个位置上面虽然是一穷二白但是无论是技术上面还是资金上面都有巨大的倾斜甚至连工程公司最精干的一个施工队伍足足5万人都派给了他他当然是想要做出一番成绩。

理想很美好现实却很骨感深入接触了包头的现状之后杨峥决定坐在了杨元钊的办公室不走了必须要杨元钊想出一个办法帮他解决工人缺口的问题。

杨元钊在完成了发动机的定型之后本就把心思放在了别处马上就是这一年的年末对世界都有相当影响的两件大事都会一次发生他无心放在一个单一的项目之上却没想到杨峥还是找上来。

发动机是老本行汽车特别是载重汽车本也就是发展的方向特别是柴油动力为基础的未来的陆军之王坦克也是包头未来立足世界的根本所以这个项目杨元钊还是很关心的。

看完杨峥的报告杨元钊忍不住笑了他是在汽车城的建设之上提到了数百个不同的工厂建成的话汽车城的汽车产量会成为世界第一但是那是最终的远景没想到杨峥居然真的把心思都放在这里了没错汽车城是未来的重点项目但是包头绝对没有能力在目前全面铺开的情况之下全面的建设一个汽车城必须要分批和阶段的建设。

汽车这玩意是杨元钊最熟悉的随手画出了几个重点发动机工厂第一期以月产2000台为起点只是一个铸铁发动机外壳的生产车间选择的种类也只有最大的柴油和2-3种汽油机这看起来不小却只是一个小作坊工人的数量最多就是200人左右其中真正的核心的4级工人不会超过50人剩下的都是一些行政和学徒工。

发动机确定了其他的就好办了按照配套来说尽可能的达到80%的产量这样不同类别的工厂也出来了预计只会有20个以内的工厂而总体的产量和用工人员也大大的减少了。

杨峥目瞪口呆的看着这一切在他的心中几乎是喊出来的这样也可以但是事实上还真的就可以虽然整车的产量从原来的一个庞大的数字降低到了月产1200台各种的汽车的标准但是这却是从零开始的起点因为是一个汽车城所有土地都会有预留的部分为未来的扩张做好准备而整体上面工人熟练工人的数量会符合标准12000个熟练工人包头挤一挤从世界上招募一些加上包头庞大的技校之中培养出来的学徒工这些足够了。

随手的解决了杨峥的难题让汽车城从小处开始建设中国不免不能贪打望全必须解决有的问题包头过去的2年多兴建了超过6000公里的高速公路高速的马车已经成为包头熟悉和日常的交通工具汽车的上马会缓缓改变这种现状作为火车的有效补充高速公路的数量还有些少未来包头应该是遍布各种的告诉公路的。(未完待续)

ps：今天临时有事先发一章另外一章可能要到9点半左右万分抱歉！