第八百四十八章 戈壁铁路计划（1 / 2）

巨大的汽笛声远远的甚至还传来的回音极少数从事过海员工作的战俘很清楚这是什么这是抵达海港的声音其实在货船开始放慢速度开始他们就知道岸边快要到了终于到地方了他们的命运或许会从这一点上面决定。

30艘万吨级货船每一艘一百多米的长度连接起来数公里的长度整个世界上面能够一次性的停靠这么多货船的港口都屈指可数可是上海却能够停靠的下不但是主港口而且一些辅助港口也都停的下。

此时的上海已经跟几年前完全不一样了依托着江南制造总局加上革命党的退让西北开始扩建了上海港上海曾经是远东的金融中心冒险家的乐园在西北投入了巨资之后已经成为了西北体系之中的一个重要城市。

相对于后世长江水道的利用被西北发挥到了极致为此杨元钊甚至不惜亲自上阵对于长江水道的难以清理的险滩进行清理一体机分解功能无视很多的东西哪怕是在水下只要有明确的指向也可以收取剩下的又是海军陆军的动用炸掉了礁石让长江水道的通行能力大大的增加一万吨以上的万吨级巨轮可以直接上溯到武汉仅仅这一点长江的运输能力就远超过世界上大部分的河流。

后世长江比基尔运河的水量多了数倍的情况之下航运只有基尔运河的几分之一根本原因就在于上面无数横着的长江大桥而现在西北从最开始就避免了这种情况60米以上的高度甚至不用专门制作长江船都可以让大型万吨级以上的巨轮上溯到长江水道。从武汉到上海千公里的水道会成为中国南部天然的通道几十条铁路都比不了的。

以长江为中心。西北建设了一个庞大的经济带加上众多新城长江成为了一个重要的枢纽不但承担着内陆物资向外运送的职责也肩负着从国外进口的大量基础原料。机器设备进口工作。

之前因为三家分立的关系西北在上海的投资多多少少还借助着江南造船厂和江南大家族的名义现在甚至亲自接下了胶州湾跟日本在山东正面的对抗对于上海也开始加强了控制。

本身革命党就开始退让了。他们从来都没有获得过上海的控制权在西北露出了对上海的兴趣之后他们没有选择对抗主动后退这大大的减少了西北的麻烦从谋取青岛开始就大规模的增加了在上海的投入。

为此每年西北投入在上海港的资金都在3亿美元以上正是这样庞大的投入。上海港绽放了日新月异的变化港口的吞吐量不停的增加此时的上海港已经形成了年吞吐能力超过800万吨的庞大港口。新修建的上海码头还有货场在两年多之前还是一片海边的滩涂而现在却成为了整齐的港口。巨大的塔吊和天车堆积如山的货物和集装箱成为了上海新的印象。

哪怕是后世的观点800万吨的年吞吐能力绝对能够称得上是一个庞大的港口更何况在这个时代而言而且现在上海港也有了新的变化最重要的是从欧洲战争开始爆发开始这个数字又大大的提升了今年的前11个月吞吐能力已经超过1000万吨了可以说是名副其实的世界上数的住的庞大港口。

30艘货船依次停靠在了上海港的新码头之上这里是上海港的新建码头远离原来的主航道和主码头不然的话超过9万人的英国战俘在这里下来外国人不消说了国人们会被震动。

这一个新建码头形成了一个辅助的港口位于长江的北岸因为没有修建长江大桥的关系在通往上海的铁路没有贯通之前临时的作为卸货的场所通过这里就不用在用船摆渡到另外一段直接的通过火车进行运送的工作。

庞大货场甚至连涂料的味道都没有全部的散去30艘船接近9万的战俘在枪支的压阵之下所有的军人都鱼贯下船黑压压的在一起密密麻麻的冷风吹过一些身体弱小的晃了晃在海边海风可是如同刀子一样。他们所下船的位置其实距离火车站的距离并不算远在上海这些战俘被分流了大部分都上了火车少部分则继续上船刚下船就又上火车的同样是闷罐车却比曾经在3b铁路上面更加的舒服似乎火车质量要比3b铁路上面的好很多晃动和震动也小了许多。