第一千二百一十二章 战舰设计（2 / 2）

周同斌听到杨元钊的认可心也放下了只要有杨元钊的首肯那么这一艘战舰就是板上钉钉的了西北海军研究所现在的中国海军研究所对于战舰设计有一整套完善的方法他设计出来的东西心中有底虽然没有全面的进行测试可是该做都做了实现的可能性很大只要资金到位把测试走一遍或许会出现小问题可是大问题一点都不会有。

战列舰的问题解决了另外一个问题也需要解决那就是航空母舰因为海军研究所承担着巨大的任务故而航母研究是单列的从战舰研究所弄了一批设计师另起炉灶。

相对于战列舰航母设计相对比较简单毕竟这是一个新兴的事物杨元钊从后世的图片上面弄出来的双通甲板和跃升甲板后世经典的正航航母的经典设置单侧司令塔不装备大炮有限吨位和空间基本上都被防空给取代了加上本身拥有的战斗机和护航的战舰航母作战群的防空力量绝对够用。

除了经典设计之外剩下就交给西北设计师自由设计只要考虑到适航性增加速度剩下就是容纳多少飞机更快的放出飞机和回收飞机的问题然后再依托着这个来设计。

西北的航母甚至在幻想级之前在黑暗之中逐步的摸索的也就是在德国设计师的前来全面补充了西北最薄弱的设计环节比如说吨位的使用比如说适航性这些最基本的东西的也可以利用到航母之上正因为这种提升第一艘航母验证舰很快就出现然后就按照这个逐步的进步。

在没有质变前提下航母只是对舰载机进行调整争取让他更加适合航母特别是现在在西北已经成熟的活塞式飞机的基础上又的提出了涡桨式作为未来航母舰载机的主力可惜到现在为止航母适用的舰载机还没有拿出一个成熟的机型。

中国空军在涡桨发动机上面取得了突破实用性的大型涡桨发动机已经研制成功可惜小型化工程一直拿不下来大型的双发轰炸机4发轰炸机的涡桨式改造已经开始进行了新式的战略轰炸机已经开始研制和生产涡桨发动机相对于活塞式发动机在单纯的动力性能上面没有特别大的提升可是节约动力这一点就足以改变一切。

航程永远是飞机最关键性能指标之一同样的燃油能够飞行更长的距离这是涡桨发动机的优势这也是后世航空领域大量的采用的根本原因。

航母上使用的舰载机更多是配合航母而不是航母配合舰载机只要不是差别太大影响的只是航母携带飞机的数量但是必要沟通还要进行首先要确定规格。

离开了海军研究所又去调研了舰载机实验室和航母研究所航母的大致数据已经出来了甚至连舰载机的标准也都出来了只不过舰载机还有几个关口没有研究完毕只要那些地方产生突破所有阻碍航母完成条件都不复存在了甚至连研究所都给出了时间表最多半年的时间完成舰载机和航母的全部研究。

再三确定没有问题之后关于这一次海军的秘密拨款就确定下来了由于走的是杨元钊从秘密账户不必通过国会但是中国成立之后全国代表大会成为了最高权力机构一些通气还是要做的以杨元钊的地位加上海军的特殊作用程璧光等稍稍游说了一下这个计划就成功的批准了。

时间走过了11月中旬当最后一个关键的公章盖下杨元钊所属的私人基金会直接把资金拨付下来划拨入了专门的账号其中包括了研究所海军部还有造船厂这些造船厂既有现在就已经成熟的江南造船厂和青岛造船厂也有未来准备兴建的造船基地甚至这一笔高达五亿的造舰经费只不是1914年杨元钊秘密账户之中投入的很小一部分因为差不多在一周之后一笔25亿的专项基金从秘密账户之中划出注入到了遍布中国南北区域之中为的就是兴建区域化的造船中心而且不止一个。

一场影响整个中国海军建设计划就这么轰轰烈烈的开始了的甚至还影响到了未来十年中国乃至世界的造船格局这是一个难以想想的庞大计划一举奠定了后世中国在海洋上面的地位的不单单是海军上面的还有商船船队和造船份额上面中国从此之后从一个陆上大国变成了海陆大国。(未完待续。)