第一千五百一十四章 庞大的商船队（2 / 2）

日本在为了土地而努力的时候在太平洋的夏威夷和关岛还有所有面积在50平方公里以上的岛屿上面都开始大兴土木的中国变态的制造业水平和强悍到了无法想象的商船吨位在这里尽显无疑中国不但在阿拉斯加方向投入了最少600万吨的商船吨位350万吨专项用于移民剩下的则运送各种的物资支持阿拉斯加的建设。

在澳大利亚方面至今还保持着最少800万吨的商船吨位用于支撑在澳大利亚的作战目前战争正在进行之中未来战争结束之后吨位需求就更大了毕竟建设总会比战争耗费更多的东西就跟之前日本一样阿拉斯加一战一百多万吨的商船就把60多万人和装备送到了阿拉斯加可是要建设起来的话直接翻了4倍左右。

不过最大的投入还在太平洋上太平洋的战争已经结束了可是对于商船的要求更高最少有1300多万吨的商船往来于太平洋之间每天把大量的物资送到了太平洋的各个岛屿上面。

中国在太平洋上面占据了大量的岛屿也因此需要大量的建设物资岛屿不同于大陆不可能兴建水泥厂钢铁厂和砖厂的所有的建筑物资都必须要依赖商船运过来再加上中国铺开的岛屿建设不是一两个是以十位单位的数十个这样需要的物资就更多了。

岛屿的建设首先兴建的就是港口的只要有50平方公里以上的岛屿基本上有兴建港口的可能性然后有了港口之后才会有机场这个时代兴建机场并不需要很大的投资可是在简易的建成之后特别是一些重要岛屿构筑了之后接下来都是高标准的中国的飞机发展的相当的快天知道未来飞机会发展到什么程度这种情况之下高标准并不困难反而是一种省钱的做法。

在整个太平洋让人难以想象的大规模机场的设计让未来这个东南太平洋的地带成为了世界上航空港最为发达的地方这里也虽然地理条件不行可是却是旅游胜地只不过在这个时代没有人去看原生态的岛屿勉强渔业也可以在向海洋索取之前杨元钊注意到了环境一定程度上面人人工投放了不少海藻。

后世对于海洋的研究远比这个时代强大的多在海洋下面海藻就如同是森林一般一亩森林的产出可比陆地上面的多尔多先不说可使用性海藻就算是不可使用型额也可以在沿海大陆架形成比较密集的环境海藻永远就是海洋食物链最底层的东西一旦这个最底层完成之后上层的鱼肯定可以吸引过来的毕竟相对于贫瘠和薄弱的陆地海洋的生存空间更大可以承载的食物链的总量更大的居安思危要把这么一篇岛屿和海洋囊括到手中就必须要给他们足够的支撑这些海藻都是海洋研究之中挑选出来比较适合环境的适合放养的在不过多采集的情况之下可能要三五十年就能够产生作用。

这可不是的后世除了12公里的领海之外都是公海现在是强权时代只要这些岛屿都在中国的范围之中整个西南太平洋甚至是从夏威夷为核心连接日本澳大利亚这么庞大的海面基本上已经曾为了中国的内海在没有人有能力挑战中国之前这部分不会有人过来加大养殖力度形成独特的位于西南太平洋的生态园会在未来给中国源源不断的提供资源这笔资源会转换成淡斑之提升中国的国民素质蛋白质的采集量将会成为一个重要的依托相对于猪深海鱼类更加的适合。

中国在太平洋上面书画新的篇章的时候终于度过了澳大利亚的冬季之后新一波的工事就开始了5个月左右的时间足以让北地彻底的进入到了中国的序列之中中国近乎无穷的人力在4个月的时间让北地增加了1500万人这个增加速度比日本更快在别的国家总人口不过是几千万的时候中国总共65亿的人口简直是巨大的bug并且中国强悍到极点的人口增长力也在不断的增加额人口22%的自然增长力一定程度上成为了世界第一中国就是这样只要风调雨顺有能力养活这么多人的话人口几乎是不在话下的未来的增加幅度也相当的可怕。(未完待续。)