第一千五百四十二章 澳洲断粮（1 / 2）

当第一个铁轨铺设下来的同时一个规模庞大的铁路修筑计划就这么开始了就算是澳大利亚都没有这么大规模的铁路兴建计划却被中国开启了第一条修建的铁路从北地一直联络到悉尼从澳大利亚的西北到东南的交通大通道三车道的建设客货分离从修建的那一刻起就是澳大利亚最快也是运输物资最多的铁路。

这么规模庞大的铁路计划不过是未来中国在澳大利亚兴建的铁路的其中一条澳大利亚还没有全盘的拿下对于澳大利亚的建设已经开启不但有超过5000万的移民计划也有遍布在全岛的铁路建设和重工业建设一旦建成澳大利亚将会成为中国工业另外一个重要的基地之一。

西部和中部这些在澳大利亚政府看来无足轻重的连悉尼周边的铁路建设都没有彻底的完工更别说这些荒芜之地可是这两处地方却是未来中国方面的重点澳大利亚目前发展最高养殖业和羊毛未来只是澳大利亚整体发展的一个微不足道的部分重点永远在于矿粉的出口西奥规模庞大的矿山将会如同基础一样给中国一个强心针。

以澳大利亚的基础还有未来的地位不可能如通过中国那样全面的建设和发展重工业在满足了澳大利亚本身的要求之后就不会再扩张了未来的澳大利亚不会承载中国太多重工业的转移还是以畜牧业为主矿产采集也为辅700万平方公里的土地占据了整个中国的四分之一强可是人口只有十几分之一这也是调控只要不出现大的问题澳大利亚和西伯利亚方面会成为中国人口密度最小的地方。

一条条的铁路线一个个新开辟的港口将会成为澳大利亚工业的连接线目前更多的只是在考虑军事方面的用途只有全面拿下之后才会选择民用方面关于铁路的勘测队伍和矿产的勘测队伍已经出发了很快在西奥的一些区域发现规模庞大且品相出色的铁矿这更加为澳大利亚在天平上面添加了重重的砝码。

果然是坐在矿车上面的过度世界级的铁矿铜矿甚至是各种的有色金属特别是一些富矿的矿带只要到了附近就可以发现可偏偏这些都埋藏在一片片的黄沙和山石下面澳大利亚人太少了立国时间也比较短在过去几百年之中一直作为英国直辖的领地更多是为了英国提供羊毛和羊肉矿产什么的没有多少人在意除非是发现了黄金。

杨元钊不同从后世穿越而来的他很清楚澳大利亚作为矿产巨头的经理澳大利亚的必和必拓和力拓等大型的矿产巨头很是依托着中国强大的生产力发了大财铁矿石粉末的价格连年增加有时候一年到头中国位居世界第一的钢铁联合体生产出来的规模庞大的钢铁最终算成本的时候甚至会赔钱可是矿产巨头却赚的瓢满钵满的。

这就是现状生产企业甚至还没有原料企业赚得多一个体系的上下方赚钱最多最惨的和最头疼的居然变成了中间方。

这些都是后话控制了澳大利亚和西伯利亚之后世界上最后两处未经开采过精华地区成为了中国的囊中之物只要小心的开发未来中国将会不缺乏任何的资源在一些常用的使用量较大的资源上面的甚至会独占鳌头再也不会出现力拓和必和必拓这样被钳制的事情了。

占据了澳大利亚的大部分领土之后关于澳大利亚的开发也提到了日程上面澳大利亚不同于太平洋的岛国他们拥有发展所需要的一切资源只要资金和人员到位生产设备就可以运来然后就是兴建投产最终产出的时间只在于生产线的安装和各方面配套的完成。