第一千六百九十六章 互有打算（2 / 2）

飞机侦查这有些匪夷所思美军之中也有飞机可是飞机速度和高度远远无法达到这个高度如果是美国的飞机早就被美国人发现了甚至打下来也未必不行这时候研究这个飞机还为时尚早飞机有很多的技术难关可是知道了日本用一个比较先进的飞机侦查之前是没有注意现在注意到了小心就好了。

正是因为发现了侦察机美军才会在进入到阿拉斯加周围300公里之内开始了昼伏夜行虽然说这样一来对于行军的困难大大的加大夜间的8个小时最多能够以10公里左右的速度行进每天最多走70公里这跟之前平均17公里左右的速度一天开行150公里左右差了一倍可是胜在安全。300公里的距离耽误个两三天的时间对于美军而言完全不是一个问题只要能够保密保证事发的突然性一切都值得的。

夜间行驶比较的安全却容易迷路8000辆坦克分成了8个部分每一个部分有1000辆大概是5个装甲师的样子这样在白天的时候安营扎寨的树林就比较容易找在加拿大冬季里面比较寒冷可是耐寒的树木不少大片大片的森林只要做好调查找找还是能够找到跟别说现在是夏天草木繁盛超过百年甚至是千年的森林几乎是比比皆是的。

还有一天的时间就能够抵达美军营地营地之中也做了一定的准备或者在森林之中建立坦克营地或者就在大营之中甚至将来对于阵地的第一次冲击也会选在夜间把坦克派上去以保证突然性最终让坦克达到之前预设的战略意图。

连续的一个多月长途奔袭特别是从温哥华向北之后几乎都是在摇晃和不断的停下之中度过了每天都需要抛弃车辆让目前坦克军团总司令心硬如铁几万美元的坦克说放弃这些被废弃的坦克直接就变成了一个个的零件填充到了配件之中。

为了保证安全一支由3万人组成绝大部分都是机械工程师和修理工的修理队伍也在上千公里的行进队伍之中得到了相当的锻炼目前一旦坦克发生故障最少15分钟最多30分钟就可以完成修理其实做什么修理为了赶路他们一路放弃了众多的坦克甚至在维修的时候也只是更换部件的好在保证了8000辆坦克能够顺利的抵达的额阿拉斯加已经算是最大的功劳了在此之前谁也没有想到会有这么多的坦克能够抵达阿拉斯加。

温哥华以北的行军之中每天近500辆坦克出现问题的大部分的时间都消耗到了坦克的维修上面这就可见一斑了那是在行军的初期故障率很大维修人员技术还不完善不但行进的速度不快抛弃的坦克也不少的。

伴随着众多维修人员对于装甲力量的研究深入他们的修理速度和效率明显的提高几乎大部分的修理人员都可以在看到问题的第一时间判断出问题在哪里到底是更换还是修理已经有了一套预案这样大部分的故障坦克可以有取舍的维修完毕的不至于白白的废弃即便是无法修复的也可以变成有用的零件虽然说美国的坦克标准化不高稍稍的加工一下就可以填充到其他的坦克上面。

正是这个高效的做法的让美军在后期特别是越过了温哥华北方500公里之后虽然每天故障还是差不多最终维修完毕成功的拉上队伍的数量远比之前多的多。

正是这些故障率的保障这也是进入到300公里之内美军敢于的在夜间行驶的根本原因虽然说损耗率比之前有了一定程度的上升可总体而言还在可以接受的范围之中。

只要保证了安全在日本人没有发现之前把8000辆坦克送上朱诺前线在关键的时刻坦克迅速的向前冲上防线一切都值得的浪费几天的时间算什么甚至是多损失个十几辆上百辆坦克也可以接受。(未完待续。)