第0454章 犯我中华者 虽远必洙（1 / 2）

徐浩东对于越说，“老于，象零三九一号渔船失事这类事件，也属安全生产监督管理的范畴。但有三点特殊性，一是咱们鞭长莫及，二是海事有专门的管辖机构，三是很可能涉及外交。”

于越点着头说，“我以前的工作，从未涉及安全生产监督管理，对海事更是一无所知，浩东，请你理解啊。”

“当然理解。”徐浩东说，“如果你懂，那我会让你上一线参与，不跟船前往第十一号区域，至少也得去一趟五洲渔业公司。”

朱国平说，“海事太过特殊，别说老于了，我在云岭待了半辈子，今天也是头一次碰上。”

徐浩东说，“我确实碰上过一次，大约五年前吧，我们有一艘渔海，也是在公海上，被一艘日本货船故意撞沉，造成三人死亡六人落水失踪的严重事件。当时的出事地点，离咱们云岭只有一百二十公里，这就为咱们主动出击创造了机会。”

朱国平说，“那事我记得，好像你没按常理出牌。”

徐浩东说，“不错，当时有个巧合，驻云部队的一艘巡逻艇，正在附近训练，不到十五公里。我是事件处理小组的一线指挥，我借市委市政府的名义，请求海军巡逻艇支援，而且第一道请求就是抓住逃跑的日本货船。就这么着，海军巡逻艇先扣日本货船，再就地救人，救起了五位落水者，捎带着把日本货船也带了回来。”

朱国平说，“浩东，也就是你敢那么大胆，这事后来没有公开，但据我所知，你当时不是请求，而是下了死命令，强令海军巡逻艇上去扣船的。”

徐浩东说，“对，那是在公海上，海军巡逻艇救人是无条件的，但武装扣留外国货船，任何情况下都会犹豫不决。他们说要请示，我就说你们先把巡逻艇开上去，先把日本货船扣下来再说。还别说，海军巡逻艇后来的行动非常干脆利落，不但追上日本货船，为了阻止对方逃跑，还开了十几炮，派人登船，算是为云岭人民出了一口恶气。”

朱国平说，“这个事后来成了外交事件，处理以后没有对外公开，恐怕是因为双方都有过错吧。”

徐浩东说，“象处置这种涉外事件，讲究的是先下手为强，干就干了，干了再说，吃了亏得马上要回来，马后炮一点都没有用。日方故意撞船，供认不讳，是错在先，在这个基础上，咱们干什么都可以说得过去。事后日方不敢声张，我方也就见好就收，经济损失日方全赔，唯一的是人死不能复生，我方四条人命，但我海军巡逻艇开的十几炮，也让小日本造成了三死三伤。后来，我背了个处分，军方也有五人被追责，不过据我所知，这并没有影响他们的升迁。”

于越问，“浩东，你打算如法炮制吗？”

徐浩东摇了摇头，“这难啊，离着咱们太远，咱们打的是马后炮，不管用喽。”

朱国平问，“你判断是哪一方所为？”

徐浩东说，“一，海盗，可能性为零，因为那里无海盗；二；劫匪，可能性为零，因为那里无劫匪；三，我方自己误击，可能性为零，因为我方武装船只很少到那里活动，也没有先发制人的惯例；四，气象环境所致，可能性为百分之五，因为天有不测风云，即使风平浪静，也可能有瞬间汹涌；五，海峡对面所为，可能性为百分之五，因为他们几乎不去那里活动；六，朝鲜所为，可能性百分之五，因为它离第十一号区域有四百公里多，已超出他们的活动能力；七，日本人所为，可能性百分之十五，因为不管出于什么原因，日本人在公海上对民间船只动武，这样的实例不多；八，韩国人所为，可能性至少百分之七十，因为萨德问题，因为他们蛮不讲理。”

朱国平说，“我也这么认为。”

于越说，“很有可能是这样的，我方渔船进入韩方海洋专属经济区进行捕捞活动，韩方发现后派海警船追来，一直追到公海上，悍然对我方渔般开火。”

徐浩东说，“我们现在只有等待，等着事件的明确定性。”