第856章 坚持自己（2 / 2）

从去年到现在，比亚迪的市值，已经只有最高峰时期的一半了，可谓非常凄惨。就算王福生自己信心满满，但是也有点扛不住外界的压力了。

“如果是制造燃油车，我只能遗憾地告诉你，没有机会了！因为在燃油机的领域，太多世界性汽车巨头，技术壁垒森严，专利垄断严重，你压根绕不开的。而且无论是技术还是品牌还是制造上，你都没有机会追赶这些巨头了。”宇文飞笑着说道。

王福生心里咯噔一下，飞总这是不看好自己造车了？

不过宇文飞接着又说道：“但是，你还是有弯道超车的机会的。那就是，电动汽车！”

王福生眼睛一亮，电动汽车，他并不是没有考虑。

事实上，他也是打算用燃油车来做过渡，积累一下造车经验，然后在电动车上面发力。

因为比亚迪的核心业务，就是蓄电池啊，这可是电动车的核心部件。

造电动车，他们拥有天然的优势。

而且电动车这个概念，刚开始提出不久，国外汽车巨头并没有在这个领域发力，大多都兴趣缺缺。

很明显，燃油车市场巨大，利润惊人，他们自然不想探索新的业务。

在电动车领域，专利垄断还没那么严重，尤其是发动机方面，技术门槛也没有燃油发动机那么高。

“电动车，这可是我的梦想啊！可惜，距离成功还有很长一段路要走，在这之前，还是需要用燃油车过渡一段时间的。”王福生叹息道。

宇文飞点了点头，他也认可王福生的说法。

路要一步一步走，饭要一口一口吃。

造车不是儿戏，不可能立刻就跳过燃油车直接上马电动车项目，那样步子太大了，容易扯到

尤其是比亚迪这样的公司，基础薄弱，技术匮乏，更是要慢慢来。

不过比亚迪也有自己的优势，那是它有着非常好的产业布局，比亚迪有自己的电池工厂，而且规模很庞大。

还有自己的代工厂，在代工行业甚至可以和富士康相抗衡。

以后等它要自己做电动车时，基本上车上所用的大部分零部件，都可以自己生产加工！

这也是汽车行业的一个“奇葩”了。

别的汽车公司，甚至连丰田c本田c通用c大众这样的世界级巨头，都在讲究“全球化”，全球采购零部件来生产。

而比亚迪竟然要全部自己制造！

最后，王福生告辞时，宇文飞送了他一句话。

“坚持下去，只要你认为自己是对的。这个世界，胜利终究是属于少数人的。当外界都说你错的时候，那未必就是你错了，或许是因为你比别人看得更长远。”

他说的，是最近外界对比亚迪的批评和质疑。

显然，宇文飞认为王福生进军汽车行业是对的。

王福生感激地点了点头，现在的他，确实需要别人的认可和鼓励。

而宇文飞这句话，让他再次信心满满。

因为这可是大家公认的商业奇才，说出来的啊。

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