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第195章 十月革命(1 / 2)

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如此,历时2个月川滇黔三角带战争,以川军全胜而告终。

虽然川滇战争告一段落,但是川省外面形势更加不容乐观。

在川西,dl喇嘛所部常备军,在西藏挑事,与川军发生严重武装冲突。

在川南,唐继尧虽然被击退,但是很有可能卷土重来,集合滇黔联军,威胁川南安全。

在川东,段祺瑞以其小舅子吴光新两个师的北洋军队,正驻扎在宜昌,随时可以封闭川省东大门。

在川北,陕西靖**风起云涌,反对北洋军阀,由于有该部牵制,如此川北安全相对得到保障。

如此,杨兴大家商议后,调整川军各部布防。

令王瓒绪所部第师驻防川东,监视吴光新部与鄂西靖**战争。

留下刘湘率领4师驻防川南,防备云南唐继尧再次入侵。

令杨森所部川军第师进入川西雅安,以援助驻藏军,保证臧边安全。

令钟体道所部第5师在完成整编后,返回川北。

令伍祥祯、李家钰率领川军第2师,驻防川中。

令原川军第2师师长孙兆鸾为川军副军长,对驻藏军进行整编,以巩固臧边。

在这次川滇战争中俘获的万俘虏,包括滇军第军参谋长杨杰,对愿意回到滇黔的,发放路费遣送回家,对希望留在部队的,通过考核择其优者编入一个独立旅,任命曾经在云南讲武堂学习的炮旅副旅长赖心辉为独立旅旅长,统领该部。

对其他不愿意回家,则予以淘汰,分别编入工程部队中,如此再次成立4个工程团,以在未来四川建设中,发挥骨干作用。

&nbsp战神刘伯承才仅仅算半个,对这种人才杨兴怎么可以放弃。

准备任命其为副参谋长,以培训军校学生。

但是让人感到奇怪的是,杨杰认为杨兴过去截获白银,在这次战斗中,使用了一些不正当手段,坚决不许。

没有办法,杨兴只好将其软禁在四川陆军军官学校,军校各书籍任其查阅,希望通过时间慢慢让其改变对杨兴固有法。

令装备部部长潘文华兼任重庆建设督办,负责重庆地方建设。

在这些安排妥当后,月份中旬杨兴率领教导旅、炮旅回到成都。

在回成都路上,杨兴收到一个坏消息,那就是北洋政府正式确定,停建川汉铁路

在历史上,北洋政府交通部是在97年5月份下令暂停川汉铁路修建,或者因为杨兴的突然崛起,或者因为北川铁路修建与陆续开通的刺激,这次北洋政府交通部将川汉铁路停建时间延后了4个月。

在交战正酣的时候,北京交通部不顾川汉铁路总工程师詹天佑、川汉铁路总经理李稷勋等人交涉,正式通知四川省政府,通知四川省议会,说什么川汉铁路停办。

在北京交通部如此蛮横作业方法之下,詹天佑、李稷勋都气得差点吐血,跌跌撞撞的,在助手帮助下,回到寓所。(历史上二人皆于2年后,在99年病死,年龄都不到60岁,不能不说修建铁路过程中,遭到交通部刁难,川汉铁路停建有关)

在那以后,经过两日沉思,詹天佑确定专任粤汉铁路督办,修建粤汉铁路。

而李稷勋则在此时听闻四川省议会(原来名为议会,现改名为省议会)一片哗然,在保路领袖蒲殿俊等00多人联名之下,要求自己回川向四川省议会报告交涉结果。

由于因缘际会,目前四川省政府主要官员,如署理省长张澜、省议会议长蒲殿俊、教育厅厅长罗纶、工业厅厅长邓孝可都是四川保路运动领袖。

听到川汉铁路停建,这些昔日保路领袖,今日川省主要官员,反弹之大,可想而知。

在他们串联下,要求四川督军杨兴组织川省自己先修建成渝段,再修建整条川汉铁路。

要求北京交通部,交通银行立刻退回四川路款。

在这种情况下,李稷勋坐车回到成都,与大家一起商议川汉铁路后续事宜。

现在,川军在川滇黔三角带战争完胜,外部威胁消除后,修建川汉铁路,重新提在这些保路领袖议事日程。

因此,在三角带战争刚刚获胜后,张澜、蒲殿俊多次来电,要求杨兴尽快回成都商议川汉铁路之事。

杨兴将各部进行一番安排后,亲率教导旅、炮旅赶回成都。

让人感到疑惑的,在成都东门边,竟然出现上万人的迎接队伍,这可让杨兴颇为惊异,用目了下旁边的各位参谋,笑道:各位仁兄,他们这是唱的哪一出,战胜滇黔联军,虽然似惊险,但是不到两月就解决问题,这应该没有必要如此大肆庆祝吧。

乔毅夫笑道:督军,不论如何,这是好事吧,在你领导下,不但避免川省深陷战争泥潭,更为重要的,在滇黔联军被驱逐后,督军可以集中精力发展经济,实现实业救国梦想啊。

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