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第518章 武汉长江大桥(1 / 2)

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这天,杨兴正赶到武汉大桥工地上巡视,武汉大桥是在925年开始兴建,是中国第一座横跨长江的桥梁,也是一五计划最为重要的工程计划。

武汉长江大桥建成,将南方的粤汉铁路,北方的平汉铁路,以及京哈铁路联成一气,实现南北真正沟通。

除此自外,政府正在兴建的川汉铁路,汉九铁路,汉皖铁路也将贯通期间,武汉长江大桥建成,将会实现东西贯通,从而使武汉真正成为中国的中心。

武汉长江大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上。大桥为公路铁路两用桥,上层为公路,双向四车道,两侧有人行道;下层为复线铁路。总投资接近千万个大洋,兴建后武汉大桥将将粤汉线、京汉线连接在一起,将将沪汉线,京汉线、粤汉线、川汉线连接在一起,可以说是贯穿南北,东西的大动脉。

去年枯水期的时候,武汉大桥已经打好个墩,现在还没有完成,没事的时候,杨兴都会感到武汉长江大桥工地上,对现场指点一二,与工人们聊聊天。

照例,杨兴穿着便装,很多人也已经习惯了杨兴这种打扮,为了不引起旁人的注意,每次来到工地,杨兴都是轻车简从,杨兴就是一副工程师打扮,如此让自己更能亲近大桥建设者。

为了建设大桥,除了聘请中国工程师外,还聘请了十余位德国工程师,他们作为大桥设计、施工顾问参与建设。

由于德国刚刚从鲁尔危机中解脱出来,国内通货膨胀异常严重,这些德国工程师跑到遥远的中国淘金,异常珍惜这份来之不易的工作。

不过,在大桥施工过程中,一些中方管理人员最初难以忍受德国人这种严谨的工作作风,自己是工程师,是一方主管,怎么能像这些可恶的德国佬那样,甩开袖子亲自测量,亲自施工呢?

一度,这种矛盾甚至到了不可调和的地步,但就在这个时候,杨兴赶到工地,竟然小声的向德国工程师请教一些施工技术问题,竟然不顾身份亲自拿着量具测量,在杨兴感染下,这些施工人员虽然还是诸多抱怨,但对德国人的意见一经大为改观了。

现在桥墩正在加固,大家正在铸造架设所用的桥梁,大家正在进行相关工作准备。

站在龟山上,着方圆数里热烈的场面,听着此起彼伏的号子声,杨兴感到一阵激动,一阵陌生。

在前世,这样浩大的施工工程主要通过施工设备完成,但在落后的民国,这种工程主要工程大多数通过人力完成,这或者是中国人最伟大之处吧。就像美国铁路,就像抗战中多个大型飞机场,无不是如此啊。

孙武仿佛感觉到杨兴内心的激动,声音颤抖道:院长,大桥预计两年内可以修建完成,这可是我们国家第一座横跨长江的大桥啊。

孙武,武昌首义英雄,后来在政治斗争中失败投靠黎元洪,投靠北洋军阀,从而成为一些国民党人眼中的叛徒。

国民政府定都武汉后,一些人要求严惩叛徒,孙武曾经被判劳教一年。

但随后,国民政府决定修建武汉长江大桥,急需各方面人才,考虑到孙武曾经在北洋军阀下面主持武汉长江大桥研究,再加上在武昌首义中功勋,杨兴将其放出来,令其主持武汉长江大桥修建。

从牢房中出来后,孙武感慨万千,誓死完成武汉长江大桥以赎回自己叛变革命的罪行。

在这之后,孙武聘请美国桥梁专家约翰法德尔为顾问,聘请德国数位桥梁技术人才,建立工程项目指挥部,进行武汉长江大桥修建。

着这个昔日抛头颅洒热血,意气风发的汉子,由于政治问题而显得蹉跎不已,到满脸的胡子渣渣,眼中的眼屎,杨兴感慨万千,说道:孙先生,过去你们抛头颅洒热血,为了建立民国不辞艰辛。在后来为了政治斗争,甚至投靠敌营,投机取巧,其行径虽非大丈夫所为,但不论如何,我们的共同目标是一致的,那就是建设中国,强大中国,那就是改变中国贫穷落后的面貌,那就是要让人民有饭吃有衣穿啊。

到杨兴一副感慨的样子,孙武连连点头道:院长,有人说你胸襟甚少,比如收缴反动军阀的财富,比如对旗人,…,但武知道这不是院长的本意,院长希望集中更多的金钱,投入经济建设中啊。

杨兴吃惊的着孙武,良久说道:孙先生,来我真正的知己还不是我身边的战友,而是你啊。

孙武显得非常激动,双手舞动着说道:兴公,有人说我孙武背叛革命,有人说我与黎元洪合作,但他们应该知道,凭借他们那帮人是不可能建设好中华民国的,凭借他们那帮匹夫之勇,是不能支撑民国的天空。

是的,我是投靠了黎元洪,是的我也曾在王占元手下任官,但是我这么做,就是为了建设桑里,就是为了实现我一生中抱负啊。

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