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第78章 战变异兽(2)(1 / 2)

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“很多地方有坠毁的飞机残骸,直升机运输机都有,”李峰毅摇着脑袋,觉得不甚乐观,说道,“疏散计划不是车辆就是飞机,地面交通堵塞严重,天上还没几天就出现变异飞鸟了......”

“地下呢?”孙晓山插话问道。

三个人眼前都一亮。

北京的地铁建设,一开始是国防工程,1号线一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,采用明挖填埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。1982年北京地铁规划图由于属于战备工程,北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放,需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,1971年8月5日延长为玉泉路至北京站,1971年11月7日延长为古城路至北京站,1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒u字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。

特委会在北京饭店紧急召开第一次会议,宣传部全球直播了开会的消息,具体会议内容、地点都没有具体播放,会后要经过审核才能有选择的播报,各幸存者基地无线电前等的火急火燎,心如小猫挠的幸存者们暂且不提,现在他们听特委会无线电很有追星的意思了,末世各种娱乐手段几乎全部没有了,每天听声色并茂的特委会无线电成了唯一乐趣,更不用说那个末世人类英雄榜给了他们很多信心。

地下的情况十分复杂,中国的地铁啥时候都有源源不断的人流,又是封闭的比较开阔的环境,里面的平民幸存者几乎不可能存在了,特委会要讨论的是,1号线会不会有中央的消息?

一直以来为了防止变异的地下生物扰乱,所有的下水道口,地铁出口都采取了封堵措施,全城戒备,现在全城开始了清理工作,这些盲区死角也得到了重视。

秉着一贯不能让人闲着的思想,李峰毅第一道命令是要求野战军全部开拔,在北京城外围防御圈内来回扫荡,然后才开始会议。

“守备部队要成立地下作战部队,”李强说着自己的思路,“先搜地铁线,然后根据情况清理下水道系统。”

“我们做的武器操作限位装置已经做出了样品,”孙晓山说着自己的工作,“几种数量多的武器都完成了,另外参考消声器,我们开始了微声枪支的改造,效果不错。大炮的微声改造比较麻烦,原理上行得通,不过装置体积庞大,还没有完成一体化工作,需要较长时间安装,需要找个实验场地。”

他要求把北京武器方面的设计专家拨给他,“平时大家都没有实际接触过武器装备,需要把武器设计人员拨给我。”

民政部马怀博记录下他的要求,立刻就安排下去了,战时体制就是高效,他说,“你回去后就能看到去报到的人了。”

“地下作战有没有新的装备呢?”李强对锁子甲,陌刀有着莫名的信心,他眼巴巴的看着孙晓山,“有合用的装备,安全高效,俺们用着都放心啊。”

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