第61章 这才是真技术（2 / 2）

太精彩了！太精彩了！原本因为没有抢占最险要的位置而沮丧不已的观众，此时眉开眼笑，热血冲刷胸腔。大马力、高速度、大角度、高超的控车能力、精湛的技术以及极快的反应速度，这些只有在d1赛事中才能看到的东西，今天竟然全部看到。

站在一旁的猪口组成员无不愁眉苦脸，因为他们亲爱的少主被两车远远拉在后头，跑得有气无力，早已被观众抛在脑后。要知道，这场比赛中，原本他才是主角啊！

妙义山下，白烟迭起，焦臭弥漫，欢呼声冲破天际，头顶直升机盘旋，引擎轰鸣，两车并头冲过终点。

“啧！”陈墨咂嘴，他原本想利用最后的直道，领先一点点，不想对手的马力也不小，又是适合直线加速的配有双turbo的丰田supra，且最后的直道短暂，陈墨最后终究无法甩开对手。

从头上摘下头盔，陈墨打开车门下车，看着对手微笑。他在心里把在d1gp中驾驶丰田supra的三张面孔一一闪过一遍，自己和自己押宝，猜测最后出现的会是哪张面孔。

丰田supra中车手摘下头盔冲陈墨竖起个大拇指。

卧槽！都不是！竟然是个熟人！陈墨撇嘴，为自己猜测错误而沮丧不已。你好好的换什么车啊！陈墨在心里叨咕。

出现在陈墨面前的是星野裕一郎，据陈墨所知，他在d1gp中的座驾并非丰田supra，而是日产gt-rr34。

1981年开始，nissan推出系列轿车，历经r31、r32、r33，一直到现在的r34。

r32开始被漂移车迷所熟知，是因为它正是《头文字d》里妙义nightkids的队长中里毅的座驾。中里毅驾驶r32，凭借抓地跑法与赤城高桥兄弟齐名，功力深厚。同时，也让许多对漂移了解不够深厚的车迷有了gtr无法漂移的印象。

实际，r3x系列并非无法漂移，在《速度与激情》中，r34在街头狂飙的镜头给观众留下深刻印象。这辆被誉为“东瀛战神”的车，在全世界范围内都拥有众多拥趸。同时，它也是当今漂移赛场上常见的一款车。

不过，会毫不犹豫选用r34的赛手少之又少，并且也并未成为正式漂移赛场上的明星。这是因为，它虽然以丰田supra和马自达rx-7为竞争对手，车身线条更为动感，但其车身自重偏大，尽管可以移植马力强劲的引擎来抵消劣势，却又增加了操控难度。

而星野裕一郎正是敢于驾驶r34驰骋在d1gp赛场上的勇士。

“嗨！雨衣郎！”星野走向陈墨，陈墨抬手打招呼，手挥得像欢快摇动的小狗尾巴。

星野微笑着走向陈墨，抬手与陈墨击掌，然后抱着头盔一鞠躬：“陈桑，你好。”

“真有你的。”陈墨笑眯眯，为君豪效力时，他好几次和星野一起参加新车推介活动。星野也会中文，虽然不精，但交流不成问题，再加两人走的路子差不多，都是驾驶重车实现漂移，两人之间话题相同，倒建立了些许友情。

星野微笑道：“哪里哪里，陈桑也很厉害。你和猪口比赛之时轮胎磨损得差不多，状态已经不够好，能够驾驶完成下半个赛段的漂移，技术很好很好了。”

“你这就叫做搂着胡子过河，谦虚咯！要说漂移，还是你们日本人厉害。”陈墨难得认输，不过他也只是口头认输而已，虽然两车同时冲过终点，但他身上劣势不少。首先是驾驶规则带来的障碍；其次是客场作战地形不熟，这不像拉力赛有领航员领航，今天的比赛全都得靠自己的反应；第三是上半段山道中轮胎的磨损和精力的消耗。这些都影响着一名车手的发挥。

陈墨与星野交谈的时候，等在山脚的技师围上来，替86更换轮胎。一场比赛跑下来，86轮胎磨损严重，几近报废。

坡道上，猪口开着车下来，面上神情十分难堪。

作为车手，他自然也有自己的技师团队，规模虽不如陈墨，更换个轮胎也是可以的。

一辆86、一辆丰田supra，两车并排而放，两位车手意气飞扬，引得观众们纷纷拍照。

把车停在一边，猪口下车走向陈墨两人。他不认识陈墨，却是星野的粉丝，此时见到星野想上前索要签名，却见陈墨和星野各自钻进车中。两车起步，背向而驰、分道扬镳。

丰田supra一车独行，陈墨车后跟着两辆工程车，头顶盘旋着三架直升机，浩浩荡荡离去。

无论是独自而行的星野裕一郎，还是前呼后拥离开的陈墨，都让观众们欣赏到属于职业赛手的风范。

站在原地，看着离去的车队与直升机，猪口搞不明白自己究竟得罪了哪路大神。